Каталог организаций

Сварка алюминия

Сварка алюминия несколько отличается от сварки стали из-за характерных особенностей данного металла. Используется особое оборудование и режимы, также выполняется предварительная подготовка изделий под сварку. При работе с алюминием применяются как плавящиеся, так и неплавящиеся сварочные электроды.

Конструкции из алюминия и его сплавов находят все более широкое применение в различных отраслях промышленности. Трудно найти отрасль техники, где не применяли бы сварные алюминиевые детали.

Характерно, что из алюминия и его сплавов изготовляют все больше высококачественных конструкций, работающих в условиях сложных нагружений, повышенных температур, агрессивных сред. Стало возможным создание сварных конструкций из алюминиевых сплавов, способных работать длительное время в сложных условиях, сваривать детали из алюминиевых сплавов различных толщин: от долей миллиметра при сварке узлов типа сильфонов до нескольких сот миллиметров при сварке узлов теплообменных аппаратов. Трудно определить верхний предел толщины соединяемых сваркой алюминиевых деталей. Особенно широкие возможности раскрываются для сварки деталей большой толщины при применении разработанного в институте электросварки им. Е. О. Патона (ИЭС) метода электрошлаковой сварки алюминия.

сварка алюминия

В нашей стране и за рубежом активно ведутся разработки новых высокопрочных алюминиевых сплавов.

Благодаря высокой удельной прочности и коррозионной стойкости алюминиевые сплавы находят применение в строительных конструкциях. Из алюминиевых сплавов изготовляют стеновые панели, витражи, переплеты, перегородки, двери, различные декоративные архитектурные детали, оконные рамы, сварные пешеходные и транспортные мосты.

Высокая коррозионная стойкость алюминиевых сплавов позволяет все шире внедрять их в судостроение, особенно для судовых надстроек. Применяются алюминиевые сплавы для изготовления перемещаемых резервуаров, цистерн и других емкостей, а также подвижного железнодорожного состава. Значительные объемы сварочных работ на алюминиевых узлах конструкций выполняют в электротехнической промышленности.

Характерным является постепенное внедрение алюминиевых сплавов в отрасль машиностроения, связанную с созданием теплообменных аппаратов.

Алюминий и его сплавы по сравнению со сталями обладают специфичными свойствами, обусловливающими сравнительную сложность осуществления процесса их сварки. К таким свойствам следует отнести следующие: склонность к порообразованию; высокую теплопроводность (0,4 кал/см • сек • град), высокую степень сродства к кислороду и образование стойкого окисла А1203 в виде пленки, покрывающей поверхность деталей; значительное превышение температуры плавления окисной пленки (2050° С) над температурой плавления алюминия (~660° С); высокий коэффициент линейного расширения а = (22-24) •10-6 1/град; склонность многих сплавов к образованию горячих и холодных трещин; превышение плотности окисной пленки над плотностью самого металла, снижение прочностных свойств сварного соединения по сравнению с основным металлом; жидкотекучесть; внезапный переход из твердого в жидкое состояние при нагреве; высокую поглощаемость водорода при сварке.


Также по теме: