Каталог организаций

Кислородная резка

Материалы и оборудование для кислородной резки металлов

Кислород – основной газ.

Вес его составляет при 0 C и 760 мм РТ.ст. 1,43 кг/м3, при 20 C и 760 мм РТ.ст. 1,33 кг/м3.

Температура сжижение Тсж = -182,9 C – кислород переходит в жидкое состояние.

Сам кислород не горит, но активно поддерживает горение.

При контакте с органическими веществами (масла, шерстяная пыль, пыль от различных пластмасс), активно окисляет и может привести к возгоранию.

Все требования к газообразному кислороду предъявляются по ГОСТ 5583-78.

Согласно данному ГОСТу, кислород выпускается трех сортов:

I сорт – 99,7%

II сорт – 99,5%

III сорт – 99,2%

(технический кислород)

В лабораторных условиях используется кислород 99,9%. В техническом кислороде допустимое содержание влаги в 1 м3 <= 0,072.

Получают кислород тремя способами:

1. Из веществ, содержащих кислород (лабораторный способ)

2. Гидролиз. Данный способ целесообразен, когда кислород является побочным продуктом.

3. Широко используют получение кислорода из воздуха, путем низкотемпературной ректификации.

Получение кислорода из воздуха состоит из следующих стадий:

- очистка воздуха от пыли и примесей;

- сжатие воздуха (~ до 200 атм)

- расширение сжатого воздуха для понижения температуры;

- сжижение воздуха;

- разделение воздуха на составляющие.

Транспортировка газообразного кислорода производится в стальных баллонах, требования к которым регламентируются ГОСТ 949-72.

Чаще всего используют баллоны объемом 40 л, высота баллона 1390 мм, диаметр 219 мм.

Через каждые 5 лет баллоны проходят переаттестацию. Она проводится по весу или по объему. Пустой баллон весит 60 кг. Дата следующей аттестации выбивается на площадке, находящейся в верхней части.

Для транспортировки и хранения часто применяют жидкий кислород. Все требования к жидкому кислороду предъявляются по ГОСТ 6331-68.

При использовании жидкого кислорода для транспортировки и хранения получаем следующие преимущества:

1. Снижается вес тары в 10 раз.

2. Отпадает необходимость в организации баллонного хозяйства.

3. Кислород, полученный из жидкого кислорода, в своем составе не имеет влаги, это позволяет транспортировать его по трубам при низкой температуре.

К недостаткам применения жидкого кислорода можно отнести большие потери на испарение (~ 70%).

Для транспортировки жидкого кислорода используют специальные цистерны, имеющие двойные стенки, внутри которых находится изолирующий материал и создается вакуум 10^-2 – 10^-3 мм рт.ст. Емкость автомобильных цистерн – от 1,5 до 5000 л, ж/д – 30-35 тыс. л.

Для транспортировки малого количества жидкого кислорода используются сосуды Дьюара.

Для превращения жидкого кислорода в газообразное используют теплые и холодные газификаторы.

Теплые работают при давлении 240 атм и используются для закачки баллона.

Холодные работают под давлением 16 атм и применяются для разводки кислорода по трубам.

Из 1 л жидкого кислорода получают 860 л газа.

Горючие газы.

Для газопламенной обработки используют различные горючие газы и пары жидких горючих – бензина и керосина, при сгорании которых получают высокотемпературное пламя, необходимое для обработки.

Основными газами являются:

1. Ацетилен - C2H2. Температура пламени = 3100-3200 С.

2. Городской газ – 60-70% метана + 6-10% водорода + этилен + CO. Температура пламени = 2000-2300 C.

3. Водород – H2. Температура пламени = 2000-2100 C.

4. Природный саратовский газ – 94% метана (CH4) + 1,3% этана (C2H6) + 3,3% азота + 0,7% пропилена (C3H8). Температура пламени 2100-2200 C.

5. Пропан – C3H8. Температура пламени = 2750 C.

6. Бутан – C4H10. Температура пламени = 2500 C.

7. Пропан-бутановая смесь – 85% пропана + 12% бутана +3% этана. Температура пламени = 2100 C.

8. Пары бензина. Температура пламени = 2500-2600 C.

9. Пары керосина. Температура пламени = 2400-2450 C.

10. МАФ – метилацетилен-алленовая фракция. Температура пламени = 2970 C.


Также по теме: